廊坊位于北京与天津之间,在京津冀一体化发展中起着至关重要的作用,同时也享受京津冀轨道“一*生活圈”红利,新机场地铁轻轨S6(S21)号线,起始站北京首都机场,终点站第2机场,廊坊设有廊坊东站和新空港站,将来往返北京更加方便,快捷。
北京南站到廊坊市中心站的高铁。每天22班次至廊坊,平均每隔30*左右就有一趟,票价29.5元,20*即达北京二环,享京廊同城生活。在廊坊买房,北京上班也即将成为现实。
作为京津冀协同发展的“动脉”,轨道“一*交通圈”经过5年发展,已初步成形。据北京铁路局统计,“轨道上的京津冀”红利5年来已惠及12亿多人次、近6万家企业、200多个县市地区。
“早进京津石,当晚可回家”。围绕京津冀一体化交通先行,北京铁路局5年来推行了三项举措:一是增加开行环形列车。大环行列车单程运行*长距离达2898公里,将石家庄、邯郸、衡水、沧州、廊坊等站与北京、天津、石家庄有效串联;二是开行10对潮汐通勤动车,满足了潮汐通勤客流需求;三是开行县域和区域旅游列车,加强了县城与省会、首都的联系。
进一步完善京津冀轨道路网。5年来,京津冀建成了京沪高铁至天津西站北联络线、京津城际延伸线天津至于家堡站、津保铁路、张唐铁路、天津集装箱中心站等12项重要工程。预计2017年还将完成石济客专等4项工程。在建的京张高铁、崇礼铁路、京霸铁路、京沈客专以及京唐、京滨铁路等核心工程项目,也将加快在京津冀地区形成放射状轨道网络。
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