京南雄起！廊涿城际终于来了！

来源：吉屋网发布时间：2019-01-23 14:17:16

重要消息！沉寂两年之久的廊涿城际终于迎来了*新进展。近日，中国招标网公布了一批有关廊涿城际的招标信息，招标公告显示为“新建廊涿城际铁路固安东至北京大兴国际机场段”。可见，廊涿城际确实被引入了“固安东站”，这符合我们此前对固安东站“三线交汇”的判断。

固安东站的“三线”分别为京雄城际、天津联络线及廊涿城际，其中，天津联络线被引入固安东站为不久前发布的消息，目前已经实锤。此次廊涿城际再次迎来实锤，对东站附近区域的价值增长不可谓不大。

另外，廊涿城际既然已经引入“固安东站”，那么其后，如果正式公告下来，廊涿城际或许面临着“改线”的命运。这也符合我们的判断。关于廊涿城际，京南区域关注的重点主要在两个方面，一个是线路方向，一个是站点变化。雄安之后，廊涿城际做出调整的概率激增。

时隔两年，廊涿城际重出江湖！

关于京南固安等地*关注的这条城际线路，其实早在2016年底就应该开工了，但拖了两年之久，直到今天才传来*新的进展消息。这中间，廊涿城际受雄安因素的影响一定不小。此前也曾经有流出，固保、廊涿城际将被“叫停”的传闻，但我们认为，固保城际或许会被叫停，但廊涿城际叫停的可能性却不大，因为廊涿城际还有着三个比较迫切的“痛点”。

三个“痛点”，其一就是新机场的“五纵两横”交通体系的配套进度，其二是接驳城际铁路联络的客观需要，其三是连接雄安的重要程度。这三个条件基本也就决定了这条线路轻易不会“叫停”。虽然不叫停，但调整线路的概率还是非常大的，原先的规划大家要谨慎参考。

关于廊涿城际，前不久北京发改委透露，“原廊涿城际升级为城际铁路联络线，连接北京大兴国际机场与首都机场，一期由北京大兴国际机场至河北省廊坊市，二期由廊坊市经北京城市副中心至北京首都国际机场”。直到这时，才*终打消了外界对于“叫停”的猜想。

根据官方提供的信息。城际铁路联络线工程分一期、二期建设推进。其中新建城际铁路联络线一期工程起点为河北省廊坊市与北京大兴区采育界，终点为北京大兴区与河北省固安县界，线路长度约39.7km，共设车站4座，分别为廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站。

关于城际联络线一期工程，她主要连接廊坊、新机场及部分与廊涿城际接驳的固安界段。未来，廊涿城际开工建设，将固安界转入雄安新区界，廊涿城际为联络线之重要组成。此外，联络线还在环京楼市还有着极其重要的投资地位。她不仅连接北京新旧两个机场，同时还串联起副中心、新机场及雄安新区，辐射环京北三县板块、京南板块及环雄板块，这些都是环京*具投资潜力的价值板块，重要程度不言而喻。

廊涿城际带来的“固安两大价值区域”

关于廊涿城际，对于京南固安区域来说，主要关注的焦点只是两个站点，一个是固安东站，一个是固安南站。固安之外，如涿州及廊涿城际原设定的固安以外的3站，未来的变化可能更大，我们暂且不去考虑。

廊涿城际被引入固安东站，是我们此前的一个判断，因为雄安新区之后，从廊涿城际原规划的路线走向上来看，廊涿城际与京雄城际存在较大面积的“重叠”，廊涿城际被引入“固安东站”就有了较大的可能性。

那么，当地是否具备投资价值呢？目前，仅就商品楼项目而言，距离南站位置*近的现有的商品楼项目就是某民族村内的项目，考虑到民族因素、生活方式以及产权等诸多因素，该项目是否会风生水起，还有待观察。

除商品楼项目之外，近年来，南站附近扩宽了京开路以及在京开路边新建了大型商业场所，一定程度上引流了固安中心城区的人流量，加之与之毗邻的牛驼商务区，资源优势叠加区位优势，前景仍然值得看好。

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